17-vuotiaiden kuljettajien poikkeusluvat

Ajaminen on osaamisesta ja kokemuksesta kiinni. Ei iästä.

Jos laitettaisiin ajamisen ikärajaksi 25, siirtyisi vain tuo onnettomuuksien piikki eri kohtaan. Sen sijaan että meillä olisi onnettomuuspiikki 18-19 vuotiailla, se olisi 25-26 vuotiailla.

Jos 17v saa kortin, on paljon parempi kuski 18 vuotiaana, kun on vuoden kokemus. Sama koskee 18 vuotiaita kun ovat ajaneet vuoden ja ovat 19v iässä. Syntyy vähemmän onnettomuuksia kun on enemmän kokemusta.

Eli kannattaa nyt oikeasti miettiä mitä toivoo.

Joka tapauksessa pitää tietää että kaikenlaisilla rajoilla ja rajoituksilla on aina sivuvaikutuksia ja syntyy muita ongelmia. Sivuvaikutuksia joita ei toivottu ja joista ei oltu tietoisia. Varsinkin kustannuksia ja byrokratiaa.

1 tykkäys

Kyllä se liikennekäyttäytyminen, kypsyys ja muiden huomioiminen liikenteessä on myös iästä kiinni.

Tuossa 17-vuotiaiden erityisluvassa on sitten myös se huono puoli että kavereiden paine on eri luokkaa kuin vanhemmilla, joilla kortteja alkaa olla useammilla. Jos sadan ihmisen porukasta yhdellä on kortti ja auto vrt vuosi, pari myöhemmin samasta porukasta vähintään puolella on nämä, niin vaikuttaahan se heti siihen yhden kuskiehdokkaan kokemaan paineeseen.

1 tykkäys